تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
سحب بأقصى سرعة: | 2 × 30 كيلو نيوتن | أقصى توتر متقطع: | 2 × 70 كيلو نيوتن |
---|---|---|---|
وزن الآلة كلها: | 10500 كجم | قطر عجلة الثور: | 1500 ملم |
محرك: | الكمون 4BT3.9-C105 | يكتب: | الموتر الهيدروليكي لمعدات التوتير |
تسليط الضوء: | شداد الكابلات الهيدروليكية,2 × 70kN شد الكابلات الهيدروليكية,معدات التوتير الشد شد الكابلات الهيدروليكية |
معدات توتير الكابلات الموتر الهيدروليكي أقصى توتر متقطع 2 × 70 كيلو نيوتن
صفات |
|
|
|
|
|
|
معلمات الهيكل | قطر عجلة الثور: 1500 مم |
أرقام الأخدود: 2 × 8 | |
أقصى قطر للموصل: 40 مم | |
وزن الجهاز بالكامل: 10500 كجم | |
البعد الكلي (الطول والعرض والارتفاع): 5300X2300X2600 |
الأداء الفني الرئيسي | حالة التوتر | أقصى شد متقطع: 2 × 70 كيلو نيوتن |
أقصى شد مستمر: 2 × 65 كيلو نيوتن | ||
السرعة القصوى عند الشد: 2.5 كم / ساعة | ||
السرعة القصوى: 5 كم / ساعة | ||
التوتر بأقصى سرعة: 2 × 35 كيلو نيوتن | ||
حالة الجر | أقصى قوة سحب عكسي: 2 × 60 كيلو نيوتن | |
السرعة بأقصى قوة سحب: 2.5 كم / ساعة | ||
أقصى سرعة سحب عكسي: 5 كم / ساعة | ||
سحب بأقصى سرعة: 2 × 30 كيلو نيوتن |
نظام النقل | مع نظام نقل هيدروليكي مزدوج الحلقة مغلق ومبطئ سرعة الكوكب ، يتم تشغيل عجلة الشد بواسطة ترس أساسي.عند المقلوبة ، فإن حجم قوة الجر العكسي يقودها ضغط خروج المضخة.في حالة التوتر ، يتم تشغيل دوران المحرك الهيدروليكي بواسطة عجلة الشد ؛يتم التحكم في حجم التوتر من خلال تنظيم ضغط خروج المحرك. | |
مضخة رئيسية | النوع: مضخة غطاس متغيرة ثنائية الاتجاه بتحكم هيدروليكي (ريكسروث ألماني) | |
الموديل: A4VG90HD3 | ||
المحرك الهيدروليكي | النوع: محرك مكبس ذو مكبس كمي ثنائي الاتجاه (ريكسروث ألماني) | |
الموديل: A2FM90 | ||
مخفض السرعة | النوع: بلانيت جير المبطئ | |
الموديل: 307 L2 | ||
نسبة التخفيض: 17.4 | ||
ضغط فتح الفرامل: 2.5 ميجا باسكال |
نظام كهربائي | جهد النظام: 24 فولت |
بطارية التخزين: 6-QA-110 | |
بدء تشغيل محرك الديزل: بدء التشغيل الكهربائي 24 فولت |
محرك | الموديل: Cummins 4BT3.9-C105 |
السرعة الاسمية: 2800r / min | |
الطاقة الاسمية (ساعة واحدة): 77 كيلو واط |
الأغراض والخصائص |
|
|
|
|
|
|
|
|
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799